Нелегалното решение со екипаж на Tbit помага за безбедно возење на заеднички електричен велосипед

图片1
Со континуиран раст на сопственоста на возила и агрегација на населението
,Проблемите во градскиот јавен превоз се сè поизразени.Во меѓувреме,Луѓето исто така посветуваат поголемо внимание на концептот за заштита на животната средина и зачувување на енергијата.Ова го прави возењето велосипед и споделувањето електрични возила уште еден избор за луѓето да излезат.во Кина,Во 2022 година, вкупниот обем на продажба на електрични возила на две тркала ќе биде околу 49,75 милиони, а сопственоста ќе достигне 350 милиони.Бројот на шапрстен електричните возила надминаа 9 милиони.Бројот на шаринг електричните возила се толку огромни што секој мал проблем ќе се зголемува многу пати.Она за што сакам да зборувам овде е ситуацијата со нелегално екипаж.Општо земено, шаринг електричното возило е дизајнирано според принципот „едно лице едновозилото“. Носењето возрасни ќе ја зголеми телесната тежина и ќе ги намали перформансите на управувањето со возилото,Во случај на итност, лесно е да се предизвика несреќа бидејќи нема време за сопирање.Овој проблем ги прави и операторите кои споделуваатинг електричните возила многу проблематични.

Нашата компанија обезбеди целосен сет на решенија за проблемот со нелегално екипаж. Откривањето и обработката со екипаж се реализираат со поставување на контролорот за поврзување на сензорот за гравитација и централната контрола под перницата. 

Сензорот за гравитација е инсталиран под задното седиште на електричното возило,tтој сензор комуницира со контролорот.Контролорот го испраќа сигналот со екипаж до централната контрола.По позајмување на возилото.Централна контролна анкета за да се добијат информации за контролорот,Откако централната контрола ќе го прими сигналот со екипаж од контролорот, се активира процесот со екипаж.

图片2

Пред да ја активира операцијата со екипаж, централниот контролен систем прво ќе открие дали возилото е принудено да позајмува или има екипаж. Откако ќе ја потврди информацијата, централната контрола ќе открие дали времето на чкрапалото со екипаж е поголемо од времето на филтрирање што се користи за филтрирање на откривање грешка на сензорот или грешка во преносот. Откако ќе заврши откривањето, доколку се потврди дека е нелегално да се носат луѓе, може да се изврши според претходно поставената операција.

На пример:

1.Дали да се игра нелегален глас со екипаж

2. Без разлика дали е поставено на деактивирање или исклучување,Ако возилото автоматски се разоружа, ќе се вклучи: Контролорот што поддржува исклучување на ECU работи со исклучување на ECU/Не поддржува контролна операција на ECU што го оневозможува исклучувањето на ACC

3.Дали да се пријави инцидентот со нелегално екипаж на платформата за управување

Функција вклучено&Флексибилно прилагодување】
Дали да се овозможи функцијата за откривање со екипаж и операцијата за извршување по откривањето со екипаж, може да се постави од далечина преку платформата за управување,Прилагодете се флексибилно според фактичката ситуација за да го олесните управувањето со возилото.


Време на објавување: Февруари 15-2023