Во изминатите две години, паметните електрични велосипеди се развиваат сè подобро и подобро на пазарот на електрични велосипеди. Сè повеќе производители на електрични велосипеди додаваат повеќе функции за електричните велосипеди, како што се мобилна комуникација/позиционирање/вештина/големи податоци/глас и така натаму. Но, за просечниот потрошувач, функциите не се многу корисни за нив. Од една страна, повеќе функциите всушност не можат да бидат корисни и практични за електричните велосипеди; од друга страна, корисникот треба да посвети повеќе време за да ги разбере овие функции, па затоа не сите корисници се подготвени да ги користат.паметни електрични велосипеди.
Според ситуацијата, повеќето производители на електрични велосипеди се збунети околу тоа како да се подобри удобноста за корисникот при користење на електричен велосипед преку Smart? Многу производители се загрижени за тоа како да направат паметен електричен велосипед со соодветна цена.
Исто како паметниот мобилен телефон и новото енергетско возило, паметниот електричен велосипед исто така може да се развие добро. Корисниците ќе бидат спремни да го прифатат паметниот електричен велосипед доколку може да донесе подобро искуство со безбедност и практичност.
Според ситуацијата со мобилните телефони, појавата на мобилните телефони со цена од илјада јуани е клучот за популаризација на паметните мобилни телефони. Потрошувачите сакаат да уживаат во паметното искуство по соодветна цена и практичност.
Врз основа на моменталното ниво на потрошувачка по глава на жител кај корисниците на електрични велосипеди во нашата земја, паметната популаризација на возилата со две тркала треба да бара и пробиви од возилата од илјада јуани. Само кога електричните возила со две тркала ќе бидат популаризирани кај групата корисници, може да се формира скала.
Како производителите можат непречено да ја користат интелигенцијата врз основа на оригинални производи? Производителите не треба да инвестираат многу ресурси за да го променат дизајнот на возилата, а корисниците не треба да ги зголемуваат трошоците за учење, така што дилерите и продавниците можат да инвестираат во обука и постпродажни ресурси.
Речиси секој има мобилен телефон во Кина, па затоа е многу важно мобилните телефони да се поврзат со електрични велосипеди на две тркала, бидејќи тоа е ефикасно за електричните велосипеди да станат паметни. Денес, постојат многу методи на комуникација. Не е тешко да се реализира вмрежување на електрични велосипеди. Тешкотијата е како да се избере метод на комуникација што е економичен и многу прифатлив за корисниците. Во услови кога релативно евтиниот 2G се соочува со повлекување од мрежата, а цената на 4G е релативно висока, Bluetooth технологијата е несомнено најдобрата интелигентна технологија за меѓусебно поврзување за електрични велосипеди.
Денес, паметните телефони од ниска и висока класа се опремени со Bluetooth технологија како стандард. Покрај тоа, по години негување на навиките на корисниците за безжични Bluetooth слушалки, прифаќањето на Bluetooth технологијата од страна на корисниците е многу високо.
Без разлика дали станува збор за мрежен уред со 2G или 4G, ќе има годишна мрежна претплата. Со традиционалниот концепт, многу сопственици на електрични велосипеди можеби нема да можат да прифатат плаќање годишни претплати секоја година. Нема надомест за уредот за Bluetooth комуникација, а неговите функции може да се реализираат преку паметен мобилен телефон.
Во споредба со начинот на отклучување со NFC, начинот на отклучување со Bluetooth е попрактичен и попроширлив. Ова е извонредна предност, па затоа електричните велосипеди ќе бидат поконкурентни ако ја имаат функцијата со Bluetooth преку основните поставки. Сопственикот на електричен велосипед може да ја знае ситуацијата со електричниот велосипед преку својот мобилен телефон во секое време и на кое било место. Ова е корисно за пазарот на електрични велосипеди во глобализацијата.
Затоа, Bluetooth технологијата е добра влезна точка за интелигентни електрични велосипеди. Само кога секое електрично возило ќе биде интегрирано со Bluetooth функција и Bluetooth функцијата ќе се смета за основна стандардна функција, мобилните телефони и возилата можат да бидат меѓусебно поврзани во секое време, дали интелигенцијата на електричните велосипеди може да се популаризира, дали огромниот пазар на интелигенција за електрични возила може да се отвори, а интеграцијата на Bluetooth функцијата е крај на бранот на интелигенција за електрични возила.
Во последниве години, многу производители на електрични возила вложија големи напори за подобрување на корисничкото искуство со интелигентните производи интегрирани со Bluetooth, но резултатите не се задоволителни и не предизвикаа голем интерес кај корисниците. Всушност, повеќето производи за интелигентни електрични возила со Bluetooth функција се целосно неинтелигентни. Повеќето од таканаречените интелигентни производи се поврзани најмногу со апликација.
Едноставно кажано, можете да ги видите податоците за возилото и да реализирате некои едноставни операции со далечинско управување на мобилната апликација, и се колнете дека е интелигентна. Овие интелигентни производи можат да ги постигнат овие функции најмногу како „далечинско управување“. Единствената предност е што заштедуваат далечинско управување. Недостатокот е исто така очигледен. Корисниците треба да отворат апликација на својот мобилен телефон за да го управуваат возилото. Ова не е лесна операција. Дури е товар и за мобилните телефони од пониска класа кои ќе се заглават при отворање на апликација, што во голема мера влијае на корисничкото искуство.
Вистинскиот интелигентен производ е тој што корисниците можат лесно и практично да комуницираат соелектричен велосипед без многу сложени операции на апликацијата. Една од најкритичните врски е искуството на „бесмисленост“.
Време на објавување: 27 јуни 2022 година
