Во изминатите две години, паметните електрични велосипеди се развиваа подобро и подобро на пазарот на електрични велосипеди. Се повеќе производители на електрични велосипеди додаваа повеќе функции за електричните велосипеди, како што се мобилна комуникација/позиционирање/AI/големи податоци/глас и така натаму. Но, за просечниот потрошувач, функциите не се многу корисни за него. Од една страна, повеќе функции не се всушност може да бидат корисни и погодни за електричните велосипеди; од друга страна, корисникот треба да плати повеќе време за сфатете ги овие функции, така што не сите корисници се подготвени да го користатпаметни електрични велосипеди.
Според ситуацијата, повеќето производители на електрични велосипеди се заплеткани во тоа, како да се подобри удобноста за корисникот при користење на електричниот велосипед преку паметниот телефон? Многу производители се вознемирени како да направат паметен електричен велосипед со соодветна цена.
Исто како паметниот мобилен телефон и новото енергетско возило, паметниот електричен велосипед исто така може добро да се развие. Корисниците се подготвени да го прифатат паметниот електричен велосипед доколку тој може да донесе подобро искуство со безбедно и удобност.
Според ситуацијата на мобилниот телефон, појавата на мобилниот телефон со илјадници јуани е клучот за популаризација на паметниот мобилен телефон. Потрошувачите сакаат да уживаат во паметното искуство со соодветна цена и практичност.
Врз основа на сегашното ниво на потрошувачка по глава на жител на корисниците на електрични велосипеди во нашата земја, паметната популаризација на возилата со две тркала, исто така, треба да бара откритија од возилата од илјадници јуани. Само кога електричните дво тркала се популаризираат во групата корисници, може да се формира скала.
Како можат производителите непречено да ја намалат интелигенцијата врз основа на оригинални производи? Производителите не треба да инвестираат многу ресурси за да го променат дизајнот на возилата, а корисниците не треба да ги зголемуваат трошоците за учење, за да можат дилерите и продавниците да инвестираат во обука и ресурси по продажбата.
Скоро секој има свој мобилен телефон во Кина, па затоа е многу важно мобилните телефони да се поврзат со електрични велосипеди на две тркала, ефикасно е електричниот велосипед да стане паметен. Во денешно време, постојат многу начини на комуникација. Не е тешко да се реализира вмрежувањето на електричните велосипеди. Тешкотијата е како да се избере метод на комуникација кој е економичен и високо прифатлив за корисниците. Во услови кога релативно евтината 2G се соочува со повлекување од мрежата и цената на 4G е релативно висока, технологијата Bluetooth е несомнено најдобрата интелигентна технологија за интерконекција за електрични велосипеди.
Во денешно време, паметните телефони од ниска и висока класа се опремени со Bluetooth технологија како стандард. Покрај тоа, по години негување на корисничките навики за безжични слушалки Bluetooth, прифаќањето на Bluetooth технологијата од страна на корисниците е многу високо.
Без разлика дали се работи за мрежен уред со 2G или 4G, ќе има годишна мрежна такса. Со традиционалниот концепт, многу сопственици на електрични велосипеди можеби нема да можат да прифатат плаќање на годишни надоместоци секоја година. Уредот за Bluetooth комуникација не се наплаќа, а неговите функции може да се реализираат со паметен мобилен телефон.
Во споредба со начинот на отклучување со NFC, начинот на отклучување со Bluetooth е поудобен и попроширлив. Тоа е извонредна предност, така што е-велосипедите ќе бидат поконкурентни доколку ја имаат функцијата со Bluetooth со основна поставка. Сопственикот на е-велосипеди може да ја знае ситуацијата со е-велосипед преку својот мобилен телефон во секое време каде и да е. Тоа е корисно за пазарот на е-велосипеди да стане глобализација.
Затоа, Bluetooth технологијата е добра влезна точка за интелигентен е-велосипед. Само кога секое електрично возило е интегрирано со функцијата Bluetooth и функцијата Bluetooth се смета за основна стандардна функција, мобилните телефони и возилата можат да се поврзат меѓусебно во секое време, може да се популаризира интелигенцијата на е-велосипедот, може ли огромниот пазар на интелигенција на електрични возила да се отвори, а интеграцијата на функцијата Bluetooth е крај на бранот интелигенција на електрични возила.
Во последните години, многу производители на електрични возила вложија големи напори да го подобрат корисничкото искуство на интелигентни производи интегрирани со Bluetooth, но резултатите не се задоволителни и не предизвикаа голем интерес кај корисниците. Всушност, повеќето производи за интелигентни електрични возила со Bluetooth функција се целосно неинтелигентни. Повеќето од таканаречените интелигентни производи се поврзани најмногу со апликација.
Едноставно кажано, можете да ги прегледате податоците за возилото и да реализирате неколку едноставни операции со далечинскиот управувач на мобилната апликација и се колнете дека е интелигентна. Овие интелигентни производи можат да ги постигнат овие функции најмногу како „далечински управувач“. Единствената предност е што тие заштедуваат далечински управувач. Недостатокот е исто така очигледен. Корисниците треба да отворат апликација на нивниот мобилен телефон за да управуваат со возилото. Ова не е лесна операција. Тоа е дури и товар за мобилните телефони од ниска класа кои ќе заглават при отворање на апликација, што многу влијае на корисничкото искуство.
Вистинскиот интелигентен производ е со кој корисниците можат лесно и удобно да комуницираате-велосипед без многу сложени операции со апликации. Една од најкритичните врски е искуството на „бесмисленоста“.
Време на објавување: 27 јуни 2022 година
