Џоји влезе во полето на патувања на кратки релации и лансираше заеднички електрични скутери во странство

По веста во декември 2023 година дека Joyy Group има намера да се занимава со патувања на кратки релации и дека спроведува интерно тестирање набизнис со електрични скутери, новиот проект беше именуван „3KM“. Неодамна беше објавено дека компанијата официјално го именувала електричниот скутер Ario и дека започнала да го лансира на странските пазари во вториот квартал од оваа година.

арио

Се подразбира дека деловниот модел на Ario не се разликува од сегашните електрични скутери што се споделуваат во странство. Се наплаќа фиксна такса кога корисниците ќе го отклучат, а потоа се наплаќа такса врз основа на времето на користење. Релевантни извори открија дека првиот град каде што е лансиран Ario е Окленд, Нов Зеланд. Во моментов, бројот на распоредувања надмина 150, но областа на работа не го опфаќа целиот регион, туку само централните и западните делови. Доколку корисниците возат во ограничени зони или ја напуштат областа на работа, скутерот интелигентно ќе забави додека не застане.

Покрај тоа, релевантни извори покажаа дека Ли Сјуелинг, претседателот на Joyy Group, му придава големо значење на Ario. За време на внатрешното тестирање на поврзаните производи, тој ги повика вработените да го поддржат во компанијата, а исто така приватно го сподели проектот со пријателите и спомена дека тоа е нешто ново што го направил.

Се подразбира дека Ario има опсег на крстарење од 55 км со целосно полнење, максимален капацитет на товарење од 120 кг, максимална брзина од 25 км/ч, поддржува IPX7 водоотпорност, има функција против превртување и дополнителни сензори (кои можат да детектираат неправилно паркирање, вандализам и опасно возење). Покрај тоа, вреди да се напомене дека Ario поддржува и далечинско управување. Доколку корисникот го игнорира водичот за возење и го паркира Ario на средина од преминот, оваа ситуација може да се открие преку вградениот сензор и да се извести оперативниот тим. Потоа, технологијата за далечинско возење може да се користи за паркирање на Ario на побезбедно место во рок од неколку минути.

Во овој поглед, Адам Муирсон, раководителот на Ario, изјави: „Одржливите опции за транспорт, вклучително и споделените електрични тротинети, се клучни за живеењето во урбаните центри. Иновативноста во дизајнот на Ario ги решава длабоко вкоренетите проблеми во индустријата и е клучна за пешаците и возачите во регионот да уживаат во поудобна и побезбедна урбана средина.“

Разбирливо е дека како алатка за транспорт на кратки растојанија, споделените електрични скутери претходно беа популарни во многу прекуокеански региони, а добро познати оператори како што се Bird, Neuron и Lime се појавија еден по друг. Според релевантните статистики, на крајот на 2023 година, постојатуслуги за споделување на електрични скутериво најмалку 100 градови низ целиот свет. Пред Ario да влезе во играта во Окленд, веќе постоеја заеднички оператори на електрични скутери како што се Lime and Beam.

Дополнително, треба да се напомене дека поради проблемите со случајно паркирање и возење на споделени електрични тротинети, па дури и предизвикување несреќи, градови како Париз, Франција и Гелзенкирхен, Германија објавија целосна забрана за споделени електрични тротинети во последниве години. Ова, исто така, претставува значителни предизвици за операторите при аплицирање за лиценци за работа и безбедносно осигурување.

 сообраќај

Покрај тоа, TBIT ги лансираше најновите технолошки решенија за регулирано паркирање и цивилизирано патување, со што се избегнува сообраќаен хаос и сообраќајни несреќи од споделување скутери во градот.

(Ние) Регулирање на паркирањето

Со позиционирање со висока точност/RFID/Bluetooth spike/AI визуелно паркирање со фиксна точка за враќање на електричниот велосипед и други најсовремени технологии, се реализира паркирање со фиксна точка, се решава феноменот на случајно паркирање и се прави сообраќајот почист и поуреден.

(сега)Цивилизирано патување

Со технологијата за визуелно препознавање со вештачка интелигенција се решаваат проблемите со возилата што поминуваат на црвено светло, одат во погрешна насока и се фаќаат во лентата за моторни возила, а се намалува инциденцата на сообраќајни несреќи.

Доколку сте заинтересирани за нашитерешение за споделена мобилност, Ве молиме оставете порака на нашата е-пошта:sales@tbit.com.cn

 


Време на објавување: 24 јули 2024 година