Јапонската платформа за електрични скутери „Luup“ собра 30 милиони долари во Серија D и ќе се прошири во повеќе градови во Јапонија

Според странските медиуми TechCrunch, јапонскитесподелена платформа за електрични возила„Лууп“ неодамна објави дека собрала 4,5 милијарди јени (приближно 30 милиони американски долари) во својата рунда на финансирање Д, која се состои од 3,8 милијарди јени во акции и 700 милиони јени во долгови.

Оваа рунда на финансирање беше предводена од Spiral Capital, а постојните инвеститори ANRI, SMBC Venture Capital и Mori Trust, како и новите инвеститори 31 Ventures, Mitsubishi UFJ Trust и Banking Corporation, го следеа примерот. Досега, „Luup“ собра вкупно 68 милиони американски долари. Според инсајдери, проценката на компанијата надмина 100 милиони американски долари, но компанијата одби да коментира за оваа проценка.

Во последниве години, јапонската влада активно ги олабавува регулативите за електричните возила за дополнително да го стимулира развојот на микротранспортната индустрија. Почнувајќи од јули оваа година, амандманот на Законот за патен сообраќај на Јапонија ќе им овозможи на луѓето да користат електрични мотоцикли без возачка дозвола или кацига, сè додека обезбедат брзината да не надминува 20 километри на час.

Извршниот директор Даики Окаи во едно интервју изјави дека следната цел на „Лууп“ е да го прошири својот електричен мотоцикл ибизнис со електрични велосипедидо поголемите градови и туристичките атракции во Јапонија, достигнувајќи размер споредлив со традиционалниот јавен превоз за да ги задоволи потребите на стотици илјади патници кои секојдневно патуваат на работа. „Лууп“ исто така планира да го трансформира недоволно искористеното земјиште во паркинг станици и да распореди паркинг места на места како што се канцелариски згради, станови и продавници.

Јапонските градови се развиваат околу железничките станици, па жителите што живеат во области далеку од транспортните центри имаат многу незгодно патување. Окаи објасни дека целта на „Лууп“ е да изгради транспортна мрежа со висока густина за да ја пополни празнината во погодноста на транспортот за жителите што живеат далеку од железничките станици.

„Луап“ е основан во 2018 година и лансирансподелени електрични возилаво 2021 година. Големината на нејзиниот возен парк сега порасна на околу 10.000 возила. Компанијата тврди дека нејзината апликација е преземена повеќе од еден милион пати и дека годинава распоредила 3.000 паркинг места во шест градови во Јапонија. Целта на компанијата е да распореди 10.000 паркинг места до 2025 година.

Конкурентите на компанијата се локалните стартапи Docomo Bike Share, Open Streets и Bird со седиште во САД и Swing од Јужна Кореја. Сепак, „Luup“ моментално има најголем број паркинг места во Токио, Осака и Кјото.

Окаи изјави дека со стапувањето на сила на амандманот на Законот за патен сообраќај во јули оваа година, бројот на луѓе што патуваат со електрични возила драматично ќе се зголеми. Дополнително, микросообраќајната мрежа со висока густина на „Лууп“ ќе обезбеди поттик и за распоредување на нова транспортна инфраструктура, како што се беспилотни летала и роботи за достава.