Јапонската заедничка платформа за електрични скутери „Luup“ собра 30 милиони долари од финансирањето на Серија Д и ќе се прошири во повеќе градови во Јапонија

Според странските медиуми TechCrunch, јапонскизаедничка платформа за електрични возила„Luup“ неодамна објави дека собрал 4,5 милијарди JPY (приближно 30 милиони американски долари) во својата рунда на финансирање Д, што се состои од 3,8 милијарди JPY во капитал и 700 милиони JPY долг.

Овој круг на финансирање беше предводен од Spiral Capital, со постојните инвеститори ANRI, SMBC Venture Capital и Mori Trust, како и новите инвеститори 31 Ventures, Mitsubishi UFJ Trust и Banking Corporation, по примерот. Досега „Лууп“ собра вкупно 68 милиони УСД. Според упатените, вреднувањето на компанијата надмина 100 милиони американски долари, но компанијата одби да коментира за оваа проценка.

Во последниве години, јапонската влада активно ги релаксира регулативите за електрични возила за дополнително да го стимулира развојот на микротранспортната индустрија. Почнувајќи од јули оваа година, измената на Законот за патен сообраќај на Јапонија ќе им овозможи на луѓето да користат електрични мотоцикли без возачка дозвола или шлем, доколку се осигураат дека брзината не надминува 20 километри на час.

Извршниот директор Даики Окаи во интервју изјави дека следната цел на „Luup“ е да го прошири својот електричен мотоцикл ибизнис со електрични велосипедидо големите градови и туристичките атракции во Јапонија, достигнувајќи размери споредливи со традиционалниот јавен превоз за да се задоволат потребите на стотици илјади дневни патници. „Luup“ исто така планира да го трансформира недоволно искористеното земјиште во паркинг станици и да распореди места за паркирање на места како што се деловни згради, станови и продавници.

Јапонските градови се развиени околу железничките станици, така што жителите кои живеат во области далеку од транспортните центри имаат многу незгодно патување. Окаи објасни дека целта на „Лууп“ е да изгради транспортна мрежа со висока густина за да ја пополни празнината во транспортната удобност за жителите кои живеат далеку од железничките станици.

„Luup“ е основана во 2018 година и лансираназаеднички електрични возилаво 2021 година. Големината на нејзината флота сега порасна на околу 10.000 возила. Компанијата тврди дека нејзината апликација е преземена повеќе од еден милион пати и има распоредено 3.000 паркинг места во шест градови во Јапонија оваа година. Целта на компанијата е да распореди 10.000 паркинг места до 2025 година.

Конкурентите на компанијата ги вклучуваат локалните стартапи Docomo Bike Share, Open Streets и Bird и South Korea's Swing со седиште во САД. Сепак, „Luup“ моментално има најголем број паркинг места во Токио, Осака и Кјото.

Окаи изјави дека со стапувањето во сила на измените на Законот за патен сообраќај во јули оваа година, бројот на луѓе кои патуваат со електрични возила драстично ќе се зголеми. Дополнително, микро-сообраќајната мрежа со висока густина на „Luup“, исто така, ќе даде поттик за распоредување на нова транспортна инфраструктура како што се беспилотни летала и роботи за испорака.