Потенцијално може да има нов главен играч на јавниот пазар за удел на велосипеди во Метро Ванкувер, со дополнителна предност од целосно обезбедување на флота на велосипеди со електрична помош.
Evo Car Share се диверзифицира надвор од својата услуга за мобилност на автомобили, бидејќи сега планира да лансира еднае-велосипед јавна услуга за споделување велосипеди, со поделбата соодветно именувана Evolve.
Нивнитеуслуга за споделување на е-велосипедипостепено ќе се зголемува и ќе се шири, со почетна флота од 150 е-велосипеди Evolve наскоро само за одредени приватни групи. Засега, тие го отвораат само за потенцијалните локални работодавци или организации заинтересирани да имаат 10 или повеќе електронски велосипеди достапни за нивните вработени или студенти.
„Сакаме да го олесниме заобиколувањето и слушаме од Британски Колумбијци дека бараат поактивни, одржливи, флексибилни избори, така што тука доаѓаат е-велосипедите на Evolve. Evolve е флота назаеднички е-велосипедикоја ќе ја користи апликацијата Evo Car Share за да можете да изберете да возите велосипед или да возите“, изјави Сара Холанд, портпаролка на Evo, за Daily Hive Urbanized.
Таа вели дека со текот на времето, Evo се надева дека ќе го направи уделот на е-велосипеди на Evolve исто толку голем колку и неговиот бизнис со акции за автомобили, кој моментално има флота од 1.520 автомобили во Ванкувер и 80 автомобили во Викторија. Минатата година ги воведе првите автомобили со електрични батерии во возниот парк.
Evo, исто така, веројатно има способност да се скалира побрзо од новите и потенцијално некои постоечки оператори, имајќи предвид дека има околу 270.000 постоечки членови преку својата услуга за споделување на автомобили.
„Би сакале да ги направиме е-велосипедите Evolve достапни за секого. Работиме со општините и внимаваме на нови дозволи“, рече Холанд.
За разлика од уделот на велосипеди во Ванкувер, Mobi, споделувањето на е-велосипеди на Evolve користи систем со слободно лебдење - сличен на Lime - и не зависи од физичка станица за паркирање или завршување на патувањата, што го намалува неговиот влезен капитал и тековните оперативни трошоци. Но, со првичните ограничени операции за приватни групи, тие исто така можат да воспостават локации на крајот на патувањето на одредени места за паркирање.
Корисниците мора да бидат постари од 19 години и да го завршат процесот на регистрација.
На апликацијата, локацијата на е-велосипедите на Evolve може да се види на мапата, а возачите едноставно треба да одат до неа, да притиснат „отклучи“ и потоа да го скенираат QR-кодот за да почнат да возат. Додека деловното работење на компанијата овозможува резервирање на автомобили до 30 минути однапред, резервациите не се можни за е-велосипеди.
Со електричната помош, нивните е-велосипеди можат да им помогнат на возачите да достигнат брзина до 25 km/h, а целосно наполнетата батерија ќе трае околу 80 km возење. Електронските велосипеди, се разбира, го олеснуваат минувањето по падините.
Минатото лето, Лајм ги започна своите операции за јавно споделување на е-велосипеди на Северниот брег, откако беше избран од Градот Северен Ванкувер за двегодишен пилот проект. Набргу потоа, минатата година, градот Ричмонд го избра Lime за свој оператор и за е-велосипед ипрограми за јавно споделување на е-скутер, но допрва треба да донесе одлука и да започне со пилот-проектот. Првичните флоти на Лајм се 200 е-велосипеди за Северниот брег и околу 150 е-скутери и 60 е-велосипеди за Ричмонд.
Според веб-страницата на Mobi, за разлика од нив, тие моментално имаат флота од над 1.700 редовни велосипеди и околу 200 локации за паркирање велосипеди, главно лоцирани во централните области на Ванкувер и периферните области до сржта.
Време на објавување: мај-06-2022 година
