Денес, кога луѓето треба да патуваат, постојат многу начини на транспорт од кои може да се избере, како што се метро, автомобил, автобус, електрични велосипеди, велосипед, скутер итн. Оние кои ги користеле горенаведените средства за транспорт знаат дека електричните велосипеди станаа прв избор за луѓето да патуваат на кратки и средни растојанија.
Удобен е, брз, лесен за превоз, лесен за паркирање и заштедува време. Сепак, сè има двострана природа. Овие предности на електричните велосипеди понекогаш водат до неизбежни грешки.
Лесно можеме да видиме многу луѓе како возат електрични велосипеди по улицитеОсобено со оглед на популарноста на споделените електрични велосипеди, луѓето можат да возат насекаде, да ја преминуваат улицата, да поминуваат црвено светло, да ги прекршуваат сообраќајните правила и да не носат кациги.
Многу велосипедисти се стремат само кон брзина и страст, но не се грижат за сопствената безбедност и безбедноста на другите.Затоа, во несреќите поврзани со електрични велосипеди, не е доволно безбедноста во сообраќајот да се потпира само на свеста на велосипедистите, а од некои водичи се бара и да надгледуваат и предупредуваат.
Па, како да се води? Дали кога возат, им велат на уво: „Обрнете внимание на безбедноста при возење“ или испраќаат повеќе сообраќајна полиција да одржува ред на секоја раскрсница? Ова очигледно не се решенија.
По разновидни истражувања на пазарот и дискусии на состанокот, поефикасно е да се потсетат велосипедистите преку споделување на гласот на сообраќајната средина што ја емитуваат електричните возила.велосипеди, и да соработуваат со ефикасни регулаторни средства, што е поефикасно од реченицата „обрнете внимание на безбедноста“ пред да излезете секое утро. Па, како да ја реализираме оваа идеја? Следно, ќе ви објаснам еден по еден.
Ќе ги водиме велосипедистите како да користателектрични велосипедина цивилизиран начин од следниве три аспекти.
1、 Возење со повеќе лица и идентификација на кацига
Комплетот со интелигентна камера со вештачка интелигенција се користи за да се идентификува дали корисникот носи кацига и дали се вози повеќе луѓе.Како што сите знаеме, само едно лице е дозволено да вози електрични велосипеди за споделување. Доколку вози повеќе од едно лице, носењето кациги не е стандардизирано, а факторот на ризик нагло се зголемува.
Кога корисникот ќе го скенира кодот за да го користи возилото, камерата препознава дека корисникот не носи кацига и гласот ќе емитува порака „Ве молиме носете кацига, за ваша безбедност, носете кацига пред возење“. Ако корисникот не носи кацига, возилото не може да вози. Кога камерата ќе препознае дека корисникот ја носел кацигата, гласот ќе емитува порака „Кацигата е носена и може да се користи нормално“, а потоа возилото може да се користи нормално.
Во исто време, често можеме да видиме дека едно лице седи на педалата на електричниот велосипед за споделување, а две лица се збиени на седиштето. Може да се замисли колку е опасно да се вози по пат. Камерата за препознавање на електрични велосипеди може едноставно да го реши овој проблем. Кога ќе се детектира дека повеќе од едно лице вози, гласот ќе емитува „Не возете со луѓе, возилото ќе се исклучи“, не може да се вози. Кога камерата ќе препознае дека повторно вози едно лице, возилото ќе продолжи со напојувањето, а гласот ќе емитува „Напојувањето е обновено и можете да возите нормално“.
2, II. Идентификација на безбедно и цивилизирано возење
Кошницата за велосипед има и функција за идентификување на статусот на возење на патот. Кога камерата ќе препознае дека возилото вози по автопат, гласот емитува „Не возете по автопат, продолжувањето на возењето има безбедносни ризици, ве молиме возете според сообраќајните прописи“, потсетувајќи го корисникот да оди на место кое не е на автопат за безбедно возење и прикачувајќи го нелегалното однесување при возење на платформата.
Кога камерата ќе препознае дека возилото е во ретроградна состојба, гласот емитува „Не враќајте се наназад на автопатот, безбедно е да продолжите да возите, ве молиме возете според сообраќајните прописи“ за да го потсети корисникот да не се враќа наназад и да вози во вистинската насока.
Камерата има и функција за препознавање на семафорот. Кога семафорот не свети црвено на раскрсницата напред, гласот емитува „Раскрсницата напред е црвена, ве молиме забавете и не поминувајте на црвено светло“, потсетувајќи го корисникот дека семафорот напред е црвен, забавете и не поминувајте на црвено светло.Кога возилото ќе помине на црвено светло, гласот ќе емитува „Поминавте на црвено светло, обрнете внимание на безбедноста, ве молиме возете според сообраќајните прописи“, потсетувајќи го корисникот да ги почитува сообраќајните правила, да не поминува на црвено светло, да вози безбедно и да го прикачи нелегалното однесување при возење на платформата.
3, стандардизирајте го препознавањето на паркирањето
ја препознава линијата за паркирање, а гласот емитува „Динг Донг, твојотЕлектричен велосипеде паркирано многу добро, ве молиме потврдете гоЕлектричен велосипедвраќање на аплетот за мобилен телефон“. Во овој момент, можете да го користите вашиот мобилен телефон за да ракувате соЕлектричен велосипедвраќање. Секако, постојат и други гласовни инструкции при паркирање, како на пример: не е детектирана линија за паркирање, насоката на паркирање е неточна, ве молиме одете напред, ве молиме повлечете се назад и така натаму, за да ги водите корисниците како да го регулираат паркирањето.
Водете ги луѓето да возат на стандардизиран и цивилизиран начин од аспект на подготовка за возење, статус на возење и завршување на паркирањето, со цел патувањето да биде побезбедно и постандардизирано.Всушност, не само споделувањето електрични велосипеди треба да биде цивилизирано и стандардизирано, туку и сите електрични велосипеди, велосипеди и автомобили треба да се возат на стандардизиран начин и да се придржуваат до сообраќајните прописи. Изреката во „Wandering Earth“ е многу добра. Има илјадници патишта, безбедноста е прва, а возењето не е стандардизирано, а роднините плачат. Безбедното возење започнува од тебе и од мене.
Време на објавување: 31 јануари 2023 година
