Веста за банкротот на американскиот гигант за е-велосипеди Superpedestrian привлече големо внимание во индустријата на 31 декември 2023 година. се очекува да се најде на аукција во јануари оваа година.
Според медиумите, две „глобални онлајн аукции“ веќе се појавија на веб-страницата за отстранување на Силиконската долина, вклучително и суперпешачки е-велосипеди во Сиетл, Лос Анџелес и Њујорк Сити. Првата аукција ќе започне на 23 јануари и ќе трае три дена, а опремата ќе биде спакувана за продажба; Потоа, втората аукција ќе се одржи од 29 јануари до 31 јануари.
Superpedestrian е основана во 2012 година од Тревис ВандерЗанден, поранешен извршен директор во Lyft и Uber. Во 2020 година, компанијата го купи Загстер, компанија со седиште во Бостон, за да влезе возаеднички бизнис со скутери. Од своето основање, Superpedestrian собра 125 милиони долари за помалку од две години преку осум круга на финансирање и се прошири во градовите ширум светот. Меѓутоа, работењето насподелена мобилностбара многу капитал за одржување, а поради зголемената пазарна конкуренција, Superpedestrian е во финансиски потешкотии во 2023 година, а условите за работа постепено се влошуваат, што на крајот прави компанијата да не може да продолжи со работа.
Во ноември минатата година компанијата почна да бара ново финансирање и преговараше за спојување, но не успеа. Преплавен до крајот на декември, Superpedestrian на крајот прогласи банкрот и на 15 декември објави дека компанијата ќе ги затвори своите операции во САД до крајот на годината за да размисли за продажба на своите европски средства.
Набргу откако Superpedestrian го објави затворањето на своите операции во САД, гигантот за споделување возење, Bird, исто така, прогласи банкрот, додека американскиот бренд за заеднички електрични скутери Micromobility беше отпишан од Nasdaq поради неговата ниска цена на акциите. Друг конкурент, европскиот бренд за електрични скутери за споделување акции, Tier Mobility, го направи своето трето отпуштање оваа година во ноември.
Со забрзувањето на урбанизацијата и подобрувањето на еколошката свест, се повеќе луѓе бараат удобни и еколошки методи за патување, и токму во овој контекст се појавува заедничкото патување. Тој не само што го решава проблемот со патувањето на кратки растојанија, туку ги задоволува и потребите на луѓето за ниско ниво на јаглерод и заштита на животната средина. Меѓутоа, како нов модел, економијата на споделување е во фаза на истражување на дефинирање на моделот. Иако економијата на споделување има свои уникатни предности, нејзиниот бизнис модел сè уште се развива и се прилагодува, а исто така се надеваме дека со напредокот на технологијата и постепената зрелост на пазарот, деловниот модел на економијата на споделување може дополнително да се подобрува и развива.
Време на објавување: јануари-09-2024 година
